Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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BMW 502 Convertible de 1954
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La BMW 502 mesure 1.78 mètres de large, 4.73 mètres de long, et a un empattement de 2.84 mètres, poids 1410 kg, pneus avants et arrières 6,40-15, cette voiture eu 5 motorisations 8 cyl. 2.6L 100ch et 110ch, 3.2L 120ch, 140ch et 160ch.
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Les années qui suivent la fin de la deuxième guerre mondiale sont difficiles pour BMW. D’abord parce qu’une grande partie de ses moyens industriels ont été détruits mais aussi parce que ses usines sont maintenant situées dans deux pays après le partage de l’Allemagne.
Les dirigeants de l’entreprise, après une longue période d’évaluation et de réflexion vont prendre une décision : concentrer les efforts pour le lancement d’une voiture de luxe. L’homme qui va diriger les équipes de développement est Peter Szymanovski, entré chez BMW en 1948. Le premier prototype de la nouvelle BMW est présenté au salon de l’Automobile de Francfort en avril 1951. C’est la BMW « 501 ».
Pour des raisons financière la voiture, bien que complètement redessinée pour sa carrosserie extérieure, reprend bon nombre d’éléments des BMW d’avant la guerre. Le moteur, par exemple, est le 6 cylindres 2 litres qui équipait déjà la « 326 ». Au lancement de la 501 ce qui préoccupent le plus les ingénieurs de BMW c’est la puissance très insuffisante du moteur compte tenu du poids de la voiture. Le 6 cylindres ne délivre en effet qu’une puissance maxi de 71 cv alors que la voiture pèse 1340 kg !..
Le moteur V8 à 90 degrés est présenté sur un modèle « 502 » qui est en fait le haut de gamme de la « 501 » et dont la production commence à la fin de l’année 1954. Le modèle « 502 » devient dès lors le modèle phare de la gamme BMW. Un modèle qui sera suivi par de nombreuses variantes de carrosseries : coupé deux portes, cabriolets,.. Mais aussi par des évolutions du moteur V8 dont la cylindrée évoluera jusqu’à 3 1668 cc. Alimenté par deux carburateurs Zénith il pourra alors atteindre une puissance maxi de 140 cv à 4800 t/mn et un couple maxi de 216 Nm à 3 800 t/mn.
La production du modèle « 502 » et de ses variantes démarrée à la fin de l’année 1954 se terminera en 1961. Durant ces 6 années, 9059 voitures seront fabriquées, tous modèles confondus.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " BMW ", Allemagne 1916 - ....
L’histoire de cette marque débute en 1916 par la fusion des 2 usines de Munich : la Rapp Motorenwerke et la Gustav Otto Flugmaschinfabrik.
Dans les premières années, la production concerne exclusivement les moteurs d’avions. Le sigle BMW représente une hélice d’avion symbolisée.
En 1919, un biplan motorisé par BMW établit un record mondial d'altitude à 9,760 mètres. Après la guerre, le traité de versailles inderdisit aux firmes allemandes de produire des avions ou moteurs pour ceux-ci, ainsi BMW chercha d'autres débouchés pour ses moteurs.
En 1922 la compagnie signa un contrat pour produire unn petit moteur pour les motocyclettes Victoria, qui étaient construites à Nuremberg. Durant cette période, BMW produisit aussi un moteur pour camion.
Max Friz voulu que BMW rentra dans le commerce de la motocyclette. Ainsi il dessina un prototype utilisant un moteur boxer BMW (deux cylindres opposés horizontalement), roue arrière motrice via un arbre de transmission, et un chassis en double-tube.
Fin 1928, BMW acquis l'usine des véhicules Eisenach, à Eisenach, à quelques 330 km au nord de Munich. Eisenach faisait des voitures depuis 1899.
En 1928, la firme acquiert les licences et les installations de la société Dixi qui construit les Austin Seven sous licence.
La première voiture qui porte le nom de BMW est donc une Seven avec des modifications insignifiantes.
A la fin de la deuxième guerre mondiale, l'usine d'Eisenach où furent fabriquées toutes le BMW se trouva en zone EST future RDA. BMW reconstruisit l'usine bombardée de Munich, et recommença la production de motocyclettes.
Ainsi vint la petite voiture hybride, propulmsée par un moteur de motocyclette: on l'appella l'Isetta.
Et moins d'une décennie après la guerre, une nouvelle luxueuse voiture sedan avec le logo BMW et propulsée par un V8 vit le jour, etc....
Source : Encyclopédie des voitures, Edita.
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Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire
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